大多數(shù)人都認識
叉車，對
叉車有一個大致的概念。
叉車被分為許多不同的種類，一些
叉車被用于崎嶇的建筑工地，并舉起沉重的材料和設備。而另一些
叉車則在現(xiàn)代化的倉庫中自行駕駛。
無論是室內還是室外，
叉車都是大多數(shù)倉庫的必備工具，也是我們行業(yè)不可或缺的一部分。
叉車是工業(yè)設備，它的大小只有一輛小汽車那么大，可以舉起數(shù)千磅的重物通常能升到幾層樓高的空中，并且不會翻倒。
叉車每天工作很長時間來搬運重物，以保證我們的制造業(yè)、汽車業(yè)、航空業(yè)和其他行業(yè)的正常運轉。
叉車已經(jīng)存在了近100年，它們繼續(xù)使我們的工作更有效率，就像它們被發(fā)明時期望的功能一樣。無論是使用電池、液態(tài)丙烷、氫燃料電池或其他能源的
叉車，沒有這些機器，我們就無法高效地建造、運輸或移動制成品。
叉車是如何被發(fā)明的？
叉車為什么會變得流行？
叉車的基本部件是什么？
下面我們將回答以上問題，如果你以前從來沒有對
叉車產(chǎn)生過興趣，接下來你將會發(fā)現(xiàn)這些機器比你想的要有趣的多。
一、
叉車的歷史
就像許多其他發(fā)明一樣，
叉車的誕生是出于需要。
1917年，車軸制造商克拉克公司發(fā)明了一種
叉車，叫作卡車牽引車(Tructractor)，用于在工廠周圍運輸材料。當人們參觀工廠并看到正在工作的卡車拖拉機時，他們就向克拉克下訂單，為他們的公司制造卡車拖拉機。
世界上第一臺
叉車 幾年后，第一臺液壓升降機被添加到一些卡車上，給他們提升力量。1923年，耶魯公司是第一家使用叉子把貨物從地面上舉起來的公司，還有一個可以延伸到卡車高度之外的桅桿，耶魯卡車被認為是第一種
叉車。
—些歷史發(fā)展幫助
叉車增加了產(chǎn)量，包括1930年標準化托盤的引入和第二次世界大戰(zhàn)。
這兩項發(fā)展都增加了
叉車的產(chǎn)量，并使經(jīng)銷商能夠有效地移動沉重的貨物。隨著
叉車使用量的增加，使用它們的時間也增加了。在
叉車普及后不久，它們被設計為可持續(xù)使用8小時的可充電電池。
在20世紀50年代，倉庫向上擴張而不是向外擴張，因此設計了
叉車將貨物提升到50英尺(15.2米)，這比以往任何時候都要高。
隨著裝載高度的增加，
叉車在這段時間內采取了一些安全措施，包括為司機準備了一個籠子，以防止他們掉落材料，以及一個靠背，以幫助在吊起貨物時保持在適當?shù)奈恢谩?BR> 20世紀80年代，更多的安全措施被引入，包括操作人員安全約束和
叉車平衡技術的發(fā)展。
二、
叉車的設計與分類
我們大多數(shù)人都很清楚
叉車長什么樣，但實際上
叉車有七種類型(又名工業(yè)卡車)。該分類由職業(yè)安全與健康管理局(OSHA)制定，包括以下類型的
叉車:
01電動載客卡車
02電動窄通道卡車
03電動手動卡車或手動/載客卡車
04內燃機卡車(實心/緩沖輪胎)
05內燃機卡車(充氣輪胎)
06電動和內燃機拖拉機
07崎嶇地形
叉車 以上分類給了我們一些
叉車之間的一般區(qū)別，如不同類型的輪胎，動力源，甚至地形。
叉車可以安裝充氣輪胎，這種輪胎由耐用的橡膠組成，可以用于戶外場所；這些輪胎和你車上的輪胎很像。或者是實心輪胎(又名緩沖輪胎)，它是由實心橡膠輪胎制成的，通常用于
叉車，將在室內堅硬平坦的表面上使用。
除了輪胎，還有一些基本的元素組成了大多數(shù)
叉車。它們包括:
車架：
叉車所有部件的基礎
配重：
叉車在搬運重物時，用于穩(wěn)定
叉車 桅桿：液壓升降裝置，用于升降重物
叉子：可以抬起托盤的尖頭
負載靠背：防止負載向后移動
架空防護：保護操作員免受負載下降的傷害
動力來源：液態(tài)丙烷氣汽油柴油發(fā)動機或電池
叉車可以配備不同的附件，如用于搬運桶而不是提升托盤，每種類型的
叉車級別都是針對特定類型的負載和特定的工作條件而設計的。
叉車操作員在被允許操作
叉車之前，必須通過一項針對他們將使用的
叉車類型的測試。
